¿Qué es la Extensión por Retraso de la Infraestructura de ZEV?

Es una extensión temporal de cumplimiento para abordar situaciones en las que el propietario de una flota no cumpliría con la regulación ACF debido a retrasos en la instalación de la infraestructura por circunstancias fuera de su control. La extensión proporciona más tiempo para agregar ZEVs a la flota si un proyecto para instalar la infraestructura de carga o abastecimiento de hidrógeno necesaria para operar sus ZEVs se inicia un año antes de la fecha de cumplimiento y se retrasa. La extensión puede concederse hasta por 5 años dependiendo de las circunstancias específicas. Los propietarios de flotas deben solicitar la extensión 45 días antes de la fecha de cumplimiento aplicable y demostrar que se han cumplido los criterios para calificar para la extensión.

¿Necesito solicitar una extensión si mi proyecto de instalación de ZEV se retrasa?

Si su flota de California está en cumplimiento y el retraso no impide que su flota cumpla con la próxima fecha límite de cumplimiento, no es necesario solicitar una extensión. Sin embargo, si toma medidas un año antes de su próxima fecha límite de cumplimiento para instalar la infraestructura de abastecimiento de combustible ZEV y los retrasos que están fuera de su control le impiden cumplir a tiempo, puede solicitar y recibir una extensión si cumple con los criterios aplicables. La fecha límite de cumplimiento para sus vehículos existentes y la cantidad de ZEV que debe cumplir depende del método de cumplimiento que utilice.

¿Qué tipos de retrasos son elegibles para una Extensión por Retraso de la Infraestructura?

Hay dos categorías principales de retrasos que son elegibles para una extensión. Primero, es un retraso relacionado con la construcción para un proyecto donde el permiso de construcción se emitió un año antes de la fecha de cumplimiento y el retraso es el resultado de cualquiera de los siguientes:

• Retrasos en la fabricación y envió de equipos de infraestructura de abastecimiento de combustible ZEV
• Retrasos debido a un cambio de contratista general
• Retrasos en la obtención de energía de una empresa de servicios públicos después de que comienza la construcción
• Retrasos debido a problemas de seguridad inesperados en el sitio de construcción
• Descubrimiento de recursos culturales arqueológicos, históricos o tribales
• Desastres naturales

Segundo, es para un retraso en el que la empresa de servicios públicos no puede suministrar suficiente energía al sitio del propietario de la flota para soportar los ZEV requeridos, y el propietario de la flota recibe documentación de la empresa de servicios públicos un año antes de la fecha de cumplimiento. Las extensiones para un retraso basado en utilidades expiran el 1 de enero del 2030 y ya no se pueden usar para admitir solicitudes de extensión después de esa fecha.

¿Cuánto dura la Extensión por Retraso de la Infraestructura?

Si el retraso elegible se debe a un retraso relacionado con la construcción, se puede conceder una extensión de hasta dos años después de la fecha de cumplimiento. Para un retraso que es el resultado de una demora de energía de servicio público elegible, la extensión inicial puede ser de hasta tres años, con la opción de renovar la extensión por dos años adicionales según la situación específica. El período de extensión y el número de vehículos que reciben una extensión se basarán en la situación específica para el proyecto de construcción o el tiempo que la empresa de servicios públicos determine que necesita para suministrar la energía requerida al sitio.

¿Cómo solicito una extensión debido a un retraso en la infraestructura relacionada con la construcción?

Para los retrasos relacionados con la construcción, el siguiente es un resumen de lo que debe presentarse:

• Documentación que demuestre que el contrato ejecutado para la instalación de la infraestructura de abastecimiento de ZEV es por más de un año y que la fecha emitida es al menos un año antes de la próxima fecha límite de cumplimiento
• Documentación que demuestre que el motivo de la demora es el resultado de circunstancias elegibles asociadas con el proyecto de construcción
• Una carta del funcionario responsable explicando el motivo del retraso, la fecha estimada de finalización, una explicación de por qué la infraestructura de abastecimiento de combustible ZEV minorista no puede ser utilizada por el propietario de la flota
• Documentación que respalde el motivo de la demora del contratista con licencia que realiza el trabajo, servicios públicos relacionados, departamento de construcción u otra organización involucrada en el proyecto
• Documentación del acuerdo de compra ZEV ejecutado

Los solicitantes deben presentar documentación a TRUCRS@arb.ca.gov (mailto:TRUCRS@arb.ca.gov) al menos 45 días antes de la próxima fecha de cumplimiento para demostrar la elegibilidad y justificar el período de tiempo para la extensión.

¿Cómo solicito una extensión debido a un retraso de la empresa de servicios públicos?

Para los retrasos en la obtención de suficiente energía del sitio de la empresa de servicios públicos antes de que comience un proyecto de construcción, el siguiente es un resumen de lo que debe presentarse:

• Una copia de la solicitud presentada a la empresa de servicios públicos que solicita la electrificación del sitio que sea consistente con la cantidad de ZEVs que el propietario de la flota debe desplegar cada año calendario para cumplir con sus requisitos de cumplimiento durante el período de extensión solicitado.
• La respuesta de la empresa de servicios públicos que demuestre que el proyecto durará más de un año y el contrato de servicios públicos ejecutado. Si una empresa de servicios públicos no puede o no quiere ejecutar un contrato, presente el contrato inicial o la solicitud solicitando la electrificación del sitio a la empresa de servicios públicos y una certificación firmada de la empresa de servicios públicos que indique que continuarán con el proyecto.
• Documentación que indique el motivo del retraso, un estimado proporcionado por la empresa de servicios públicos de la capacidad eléctrica disponible en kilovatios que la empresa de servicios públicos puede suministrar al sitio dentro de un año de la solicitud de extensión, y para cada año del retraso solicitado, y la fecha estimada de la finalización del proyecto.
• Información sobre los equipos de infraestructura de abastecimiento de combustible ZEV que se pueden instalar cada año de acuerdo con la estimación de capacidad eléctrica de la empresa de servicios públicos, incluido el número, tipo y capacidad nominal de los cargadores en kilovatios o la capacidad de despacho de la estación de hidrógeno (en kilogramos) por día y la demanda eléctrica en kilovatios
• Los propietarios de flotas con múltiples sitios donde están domiciliados los vehículos deben presentar una copia de la evaluación de la capacidad de infraestructura de cada sitio de la empresa de servicios públicos o de un ingeniero eléctrico profesional autorizado por un tercero para demostrar que ningún otro sitio pudo actualizarse antes.

Los solicitantes deben presentar documentación a TRUCRS@arb.ca.gov (mailto:TRUCRS@arb.ca.gov) al menos 45 días antes de la próxima fecha de cumplimiento para demostrar la elegibilidad y justificar el período de tiempo para la extensión.

¿Por qué necesito renovar la extensión de electrificación del sitio si la empresa de servicios públicos me dice que su proyecto de actualización podría demorar hasta cinco años?

La capacidad eléctrica de los servicios públicos puede cambiar con el tiempo. Debe implementar cualquier ZEV al que se le pueda dar soporte en su sitio para cada año de la extensión. Además, el número de ZEV implementados desde su sitio puede cambiar. Por lo tanto, después de los tres años iniciales, si la empresa de servicios públicos aún no puede suministrar suficiente energía a su creciente flota de ZEV, entonces la extensión se puede renovar por dos años adicionales según la información nueva o actualizada.

¿Cómo puedo determinar cuál es el "número máximo" de ZEV que la empresa de servicios públicos puede soportar en mi sitio compartido?

Se espera que la empresa de servicios públicos identifique la capacidad que puede entregar al sitio y cuándo se puede realizar la actualización. Esta información, junto con los planes del proyecto del propietario de la flota para el sitio, se utilizará para determinar cuántos vehículos se pueden soportar y cuántos no.

¿Qué pasa si mi flota depende de un proveedor externo de infraestructura ZEV, aun puedo presentar una solicitud?

Sí, pero solo si ya ha firmado un contrato de un año o más con el tercero en un sitio específico antes de que experimente un retraso calificado en el lugar que su flota ha contratado para los servicios de carga o abastecimiento de combustible. Será necesario presentar una copia del contrato que muestre el acuerdo con el tercero y el lugar de abastecimiento de combustible como parte de una solicitud de extensión. Varias flotas que utilicen un sitio común también pueden presentar una solicitud conjunta.

Este documento se proporciona para ayudar a las entidades reguladas a cumplir con la regulación de Flotas Limpias Avanzadas. En caso de discrepancia entre este documento y la Regulacion de Flotas Limpias Avanzadas, se aplica el texto reglamentario de la regulación de Flotas Limpias Avanzadas.